برنامج Core Temp يعرض حرارة الأنوية
أما البايوس فيعرض درجة حرارة سطح المعالج
تحياتي
قمت بحمد الله من يوم بشراء مشتت OCZ Vendetta 2 ومعجون OCZ Freez
وقمت بتقليل فولت المعالج ألى 1.0 والحمد لله يعمل بلا مشاكل
ودرجة الحراره حاليا مابين 43 و 45 في الخمول في غرفه لا يوجد بها تكييف وفي كيسه سيتو 1000
وبعد الضغط خمس دقائق فقط ببرنامج برايم تصل الحراره الى 55
لكن فيه حاجه مهمه جدا وخطيره جدا ومحتاج رأي الجميع فيها ياشباب
وهي درجة الحراره لما اقراها من البايوس
دلوقتي حالا درجة الحراره في برنامج كور تيمب وبرنامج HWMonitor بتساوي 45 درجه
اقوم عامل ريستارت بسرعه وادخل على البايوس علشان اقراها الاقيها 33 درجه !!!
وكررت العمليه اكتر من مره
اقراها من البايوس الاقيها مثلا 33 ادخل على الويندوز بسرعه واشغل البرامج بسرعه
الاقيها 44 واللود على البروسيسور حوالي 4 او 5 % فقط !!
ازاي فرق اكتر من 10 درحات بين البايوس وبين الويندوز هاتجنن .. ولا ده طبيعي ؟؟
ولا مثلا الفتره الصغيره جدا اللي بيحمل فيها الويندوز دي بتفرق 10 درجات بحالهم !!
حاجه غريبه جدا بجد محتاجه تدخل جراحي عاجل .. اقصد تدخل الخبراء
واللي مجنني ان برنامج كور تيمب وبرنامج HWMonitor الاتنين قاريين زي بعض بالظبط
وبرنامج HWMonitor قاري سرعة المروحه صح يعني بيوحيلي اكتر ان القراءه فيهم صح
بس لو القراءه فيهم صح ليه الفرق الرهيب ده مابين البايوس وبين البرامج
ولا تحميل الويندوز بس بيخلي الفارق 10 درجات ؟؟
ولا يمكن البايوس بيقرا الحراره للاربع انويه وبعدين يقسم على 4 علشان يطلع المتوسط
ومفروض ان 33 ده هو المتوسط مثلا ؟؟
بس استحاله .. حرارة الاربع انويه من البرنامج مقسوم على عددهم = 42 درجه
يعني نظرية ان ده يكون المتوسط برده غير وارده
دماغي هاتنفجر :o.. حد يقولي ايه الحكايه
مع العلم اني عامل اخر تحديث للبايوس للبورده .. يعني مفروض كل شئ يكون تمام
https://i54.tinypic.com/k9vnuo.jpg فلاطه وعنتبلي يهنئان الشعب المصري بسقوط الطغاه https://i26.tinypic.com/71sraq.jpg
ويعلنا إستعدادهم لترشيح نفسيهما لإنتخابات الرئاسه القادمه
https://i54.tinypic.com/k9vnuo.jpg الـــــــعـــــــب https://i26.tinypic.com/71sraq.jpg
برنامج Core Temp يعرض حرارة الأنوية
أما البايوس فيعرض درجة حرارة سطح المعالج
تحياتي
[CENTER][SIZE=2][COLOR=navy][URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=227144"]تحذير: مشكلة إنخفاض الأداء عند تركيب بطاقات انفيديا مختلفة[/URL]
[URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=128522"]معاني ترميز أقراص WD الداخلية[/URL][/COLOR][/SIZE][COLOR=Navy]
[/COLOR]
[COLOR=#FFFFFF][/COLOR]
[/CENTER]
دائما ما يكون هناك فارق بين درجة حرارة الانوية ودرجة حرارة سطح البروسيسور
الفرق يكون فى حدود ال10 الى 12 درجة تقريبا ودة طبيعى
استخدم برنامج لمتابعة الحرارة مثل Real Temp سيعطيك درجات حرارة الانوية ودرجة حرارة سطح البروسيسور
دائما ما اثق بة مع ال45 نانو
استخدم اخر نسخة من البرنامج
على فكرة بردة 44 درجة للانوية مع هذا المشتت وبهذا الفولت يامة
توزيع التهوية فى الكيس عاملة ازاى ممكن تكون محتاجة تعديل
[COLOR=#000000]
[/COLOR]
أتفق مع أخي هيما ..
و برنامج EVEREST أيضا دقيق بقرائة سطح المعالج والأنوية
كن مع الله ولا تبالي
The Ωverclocker
شكرا ليكم جميعا ياشباب .. وكل عام وانتم بألف خير
معنى كده ان القراءه في البرامج صحيحه
انا كان عندي امل ان القراءه الخاصه بالبايوس تكون هي الاصح لإن درجة الحراره بعد تركيب المشتت والمعجون تعتبر سيئه
بخصوص الكيسه فهي جيجا بايت سيتو 1000
التبريد فيها سئ جدا وده اللي اكتشفته مؤخرا للأسف
عموما بإنتظار منتجات كولر ماستر لإني منتظر على نار HAF 922
كنت فكرت في الانتيك وفكرت في السومو لكن الناس كلها بتقول ان الهاف 922 افضل
إنتوا ايه رأيكم ؟
خصوصا ان سعرها من المفترض انه هايكون كويس جدا
https://i54.tinypic.com/k9vnuo.jpg فلاطه وعنتبلي يهنئان الشعب المصري بسقوط الطغاه https://i26.tinypic.com/71sraq.jpg
ويعلنا إستعدادهم لترشيح نفسيهما لإنتخابات الرئاسه القادمه
https://i54.tinypic.com/k9vnuo.jpg الـــــــعـــــــب https://i26.tinypic.com/71sraq.jpg
كدا الحرارة ممتازه اوي
انا عندي سيتو الف و البروسسير 940
ونفس المعجون و المشتت
والحراارة ف الخمول ممكن توصل 36
وف الضغط بتوصل 55 و ف الجيمز بتبقا 50
كدا مفيش اى قلق ع البروسسير او الجهاز .. مش محتاج تغير الكيسة
اصح كلمة قلتها فى ما قلت يا اخىكدا مفيش اى قلق ع البروسسير او الجهاز .. مش محتاج تغير الكيسة
درجات الحرارة معاك جيدة لكن مع الاخ مش كويسة مع المشتت دة بالذات لكن انا شايف انة ممكن يحسن التهوية فى الكيس قبل تغييرها
ضع مروحة امامية لدفع الهواء البارد للهاردات من الامام
مروحة خلفية لسحب الهواء الساخن
اعد تركيب المشتت واستخدم نوعية معجون جيدة لو امكن (OCZ مثلا )
رتب اسلاكك فى الكيس كويس
نظف الاتربة من الجهاز
حاجات صغيرة بس ممكن تفرق جرب ونشوف
[COLOR=#000000]
[/COLOR]
اخي الكريم انا عندي تفس المعالج ونفس المشتت ومعجون ارتك سيلفر 5 وكيسه شيفتك واسعه وتبريدها كويس جدا وعايش في مصر كمان وكاسر البريسيسور لحد 4.3 ودرجة حرارة الوضع العادي 41 او 42 ومع الضغط بتوصل الي 63 او 64
وعلس سرعته الافتراضيه وبفولت 1 فولت بس في الخمول 33 ومع الضغط بالكتير اوووووي 52
اعتقد ان في حاجه عندك غلط
وملحوظه بالنسبة للمشتت لما بيكون جديد النوع ده بالذات بيكون عليه لزق شفاف مكان الحته اللي بتركب علي البريسيسور وهي لزقه رخمه بصراحه يعني بعد ما تتشال بيبقي لزق لي انابيب التبريد وده بيعمل عزل جامد بين البريسيسور والمشتت فانا روحت جبت سنفرة وسنفرت سطح المشتت لحد ما بقي جديد وبيلمع وناعم وحطيت حته معجون وكله بقي تمام
[CENTER][IMG]https://img135.imageshack.us/img135/9082/bannerbh.png[/IMG][/CENTER]
[COLOR=#000000]
[/COLOR]
بس انت مش شايف انة الافضل تنظيف سطح المشتت بأى مادة مطهرة لنزع المادة اللاصقة بدلا من السنفرة
يعنى السنفرة ممكن تسبب خربشة لسطح المشتت وتعريجات بسيطة غير ملحوظة ممكن تؤثر فى التبادل الحرارى بينة وبين سطح المعالج
على العموم النتائج معاك تمام ماشاء الله ودة بياكد كلامى انة هناك حاجة غلط مع الاخ MZ
[COLOR=#000000]
[/COLOR]
طبيعي ان تلاحظ فرق بين حراره السطح "المعروضه في البايوس" وبين درجات حراره الانويه حتى وفي حاله الخمول سيكون هناك فرقا ً لا يستهان به.
كلامك مظبوط اخي الكريم بس المشكله ااني جربت الخامات المتاحه عندي ومنفعش اعتقد الثنر هيقوم بالواجب
بس علي فكرة انا استخدمت سنفرة ناعمه جدا وغير كده السنفره بتشيل طبقة المعدن الماكسد من جراء اللزق او المتغيرات الجويه والاهم اخي الكريم ان المعجون لين فابتالي هيقوم بسد اي فروق او خدوش في سطح المشتت
وبالنسبه لنوعيه المشتت هو ممتاز جدا ما يعيبه الا سرعه دوران المروحه البطيئه نوعا ما 1400 لفه
انا قومت النهارده بتركيب مروحة الباور بدلامن مروحته الاصليه لان عدد لفاتها 2200 لفه وقمت بتريب مرحة تانيه لجانب المشتت يعني في الجهه المقابله للمروحه الاصليه وطريقه تركيبها لسحب الهواء بسرعه الي خارج المشتت وتجميعه وكانت النتيجه انخفاض في درجه الحرارة بمقدار من 4 الي 6 درجات عن الوضع الاساسي
[CENTER][IMG]https://img135.imageshack.us/img135/9082/bannerbh.png[/IMG][/CENTER]
اصبتوا كبد الحقيقه
اللزقه الغبيه دي فعلا يا اكسمان قابلتني وجننتني وهي بتتشال سابتلي لزق كتير مكان ما اتشالت
حاولت اشيل منها اللي اقدر عليه بالكحول والقطن والمناديل بس ماشيلتهاش بنسبة 100%
جننتني بصراحه وفضلت اعمل فيها فتره كبيره جدا وانا في الحاجات دي خلقي ضيق وكنت تعبان من المشوار
قولت اركبها احسن بدل ما اتعصب عليها اخبطها واخسر المشتت
حاجه غبيه جدا من الشركه المصنعه بصراحه كانت مفروض تعمل حسابها لإنها حصلت تقريبا مع كل اللي اشتروا المشتت :mad:
المهم انا ان شاء الله هاحاول لما افضى بس شويه من الشغل اني اجيب سنفره واظبط الكلام
بس قولي جيبتها منين واروح اقوله اديني سنفره ناعمه ولا هي نوع واحد وليها جنب ناعم وجنب خشن ولا ايه
وعلى فكره درجة الحراره بتقل فعلا لما يتم فتح غطاء الكيسه
هي السيتو من الاساس نظام التبريد فيها عقيم لإنها فيها مروحه من قدام بالفعل قدام الهاردات
بس المشكله ان الجزء الامامي مقفول اصلا امام المروحه
يعني نظام مسارات الهواء فيها فاشل فاشل فاشل
فإن شاء الله في القريب العاجل اول لما افضى من الشغل هاجيب سنفره واظبط سطح المشتت
وبعدها بإذن الله قدام شويه لما كيسات كولر ماستر تنزل الشركات اجيب الـ HAF 922
+ مروحه كبيره في الجنب + مروحه في الاتجاه المعاكس للمروحه الاصليه في المشتت زي ما اكسمان عامل
والباقي على ربنا سبحانه وتعالى
صحيح يا اكس باشا كنت عايز اعرف انت مستخدم المعجون بأنهي طريقه ؟
هل مستخدمه بالطريقه دي ولا طريقه تانيه :
https://up.mn66.com/download.php?img=7834
معلش ياشباب استئلتي كترت والمشكله اني محتاج اجابات للاسئله كلها بلا استثناء
زي مانتوا شايفين عملت كل حاجه بس مش عارف ليه سوء الحظ ملازمني ومش عايز يسيبني في حالي
https://i54.tinypic.com/k9vnuo.jpg فلاطه وعنتبلي يهنئان الشعب المصري بسقوط الطغاه https://i26.tinypic.com/71sraq.jpg
ويعلنا إستعدادهم لترشيح نفسيهما لإنتخابات الرئاسه القادمه
https://i54.tinypic.com/k9vnuo.jpg الـــــــعـــــــب https://i26.tinypic.com/71sraq.jpg
مبروك عليك النتائج الجديدة دىانا قومت النهارده بتركيب مروحة الباور بدلامن مروحته الاصليه لان عدد لفاتها 2200 لفه وقمت بتريب مرحة تانيه لجانب المشتت يعني في الجهه المقابله للمروحه الاصليه وطريقه تركيبها لسحب الهواء بسرعه الي خارج المشتت وتجميعه وكانت النتيجه انخفاض في درجه الحرارة بمقدار من 4 الي 6 درجات عن الوضع الاساسي
على فكرة هذا الوضع افضل لان مروحة امامية لدفع الهواء البارد للمشتت واخرى خلفية مع سرعة دوران مناسبة ومعدل تدفق هواء عالى سيكون افضل بكل تأكيد
معدل تدفق الهواء مهم جدا
ممكن تكون المروحة الاصلية بطيئة لكنها ذات CFM مناسب جدا وهذا ما يميز الOCZ
[COLOR=#000000]
[/COLOR]
المفضلات