تحصل معي نفس المشكلة ولكن نادراً جدا والجهاز لا يجمد حينها ويستمر بالعمل وكأن شيئاً لم يحدث...
أشك في أن المشكلة التي لديك من مزود الطاقة أو ربما كانت توصيلات الهارد من النوع الرديء والله أعلم.
القرص الجّديد الذي اشتريته منذ فترة WD5000AAKS-00M9AD يعاني تقريباً منذ يوم شرائه من مشكلة إعادة إقلاعه أثناء عمل الجّهاز، و ذلك يؤدّي إلى جمود الجّهاز كاملاً باستثناء مؤشّر الماوس لبعض الوقت ريثما يتمّ القرصّ إقلاعه بالكامل، و أمكنني معرفة ما يحصل عن طريق سماع صوت إقلاع القرصّ أثناء حدوث المشكلة، حيث يصدر منه صوت مطابق تماماً للصّوت الذي يصدر منه عند الإقلاع..
المشكلة تحدث دون سابق إنذار و دون سبب واضح، و مع ذلك نادراً ما تظهر في أوقات الخمول، لكن من جهة أخرى قد يستمرّ ضغط الجّهاز كاملاً لمدّة أيّام متواصلة دون أن يظهر لها أثر..
و أحياناً (لكن نادراً) تتفاقم المشكلة حيث أنّه بعد إعادة إقلاع القرص لا يعود الجّهاز ليستجيب مهما انتظرته، و إذا أعدت إقلاع الجّهاز فإنّه و أثناء الدّخول للويندوز سيعيد القرص إقلاعه و يعرقل العمليّة، و هكذا لا أنتهي من المشكلة حتّى أقوم بإطفاء الجّهاز لبعض الوقت ثمّ إعادة تشغيله (الفترات القصيرة من قبيل دقيقتين أو ثلاثة لا تنفع عادةً)..
الأمر الجّدير بالذّكر أنّه مع قرصي القديم كانت تتكرّر المشكلة بشكل غير طبيعيّ أبداً، و أحياناً كان لا ينفع معه حتّى ترك الجّهاز مطفئاً ليوم كامل، حتّى عطب القرص تماماً، أمّا مع القرص الجّديد فالمشكلة نادراً ما تحدث، لكن ليس نادراً جدّاً..
فهل هي مشكلة من المتحكّم الموجود في اللّوحة الأمّ، أم في وحدة الطّاقة، أم في القرص، أم أين تحديداً؟
عموماً القرص لا يزال تحت الضّمان لكن المشكلة أنّ المشكلة المذكورة لا تحدث إلا نادراً، و على هذا لا أستطيع أن أثبت للبائع أنّ القرص يعاني من مشكلة..
ملاحظة: لا أستطيع تجربة القرص على جهاز آخر.
[CENTER][/CENTER]
[url]https://sayat.me/ramyg[/url]
تحصل معي نفس المشكلة ولكن نادراً جدا والجهاز لا يجمد حينها ويستمر بالعمل وكأن شيئاً لم يحدث...
أشك في أن المشكلة التي لديك من مزود الطاقة أو ربما كانت توصيلات الهارد من النوع الرديء والله أعلم.
[SIZE=3][COLOR=Red][CENTER]
[/CENTER]
[/COLOR][/SIZE]
الجّهاز يجمد لثوان فقط..
و بما أنّ المشكلة تحدث معك أيضاً و القرص نفسه موجود لديك فيبدو أنّ الم**** من القرص..
لكن هل كانت نفس المشكلة تحصل معك على القرص القديم؟
بالنّسبة لوصلة الكهرباء الخاصّة بالقرص فسأحوال النّزول للسّوق لشراء وصلة أخرى، لكن لو كانت المكشلة منها ما كان إيقاف تشغيل الجّهاز ليحلّ المشكلة,
[CENTER][/CENTER]
[url]https://sayat.me/ramyg[/url]
كماذكرت المشكلة تحصل معي بشكل نادر جدا، لا أذكر متى آخر مرة حصلت ولكن ربما منذ أكثر من 20 يوم ولم تتطور معي إلى درجة أن الجهاز لم يعد يستطيع الإقلاع بشكل سليم، ومشكلة هاردك القديم أيضا أعتقد أنها تبعد الشُبهات عن هاردك الجديد.
[SIZE=3][COLOR=Red][CENTER]
[/CENTER]
[/COLOR][/SIZE]
عموماً مع دخول الشّتاء لم تعد المشكلة للظّهور.. و هذا يزيد من اقتناعي بأنّ المشكلة من مزوّد الطّاقة، و الله أعلم.
أمّا بالنّسبة للقرص القديم، فهو لا يبعد الشّبهات لأنّه كان يعاني من جميع المشاكل التي يمكن أن يعاني منها قرص صلب مجتمعة..:D
و السّبب بصراحة كثرة تحريك الجّهاز أثناء عمله، مع علمي أنّ هذا سيضرّ بالقرص، يعني إهمال من طرفي.
[CENTER][/CENTER]
[url]https://sayat.me/ramyg[/url]
أخي الكريم , يرجى وضع الموضوع في القسم المخصص المشاكل وحلولها في مشاركاتك القادمة :D
رامي ما فهمت عليك الجهاز بيعمل Freeze فقط ثم يعود للعمل ولا يعيد الاقلاع من نفسه Reboot ؟
مشكلتك غالبا أما بورسبلاي أو رامات أو بسبب كسر سرعة غير مستقر للمعالج هذا اذا استبعدنا وجود خلل بالهارد الجديد أو باللوحة الأم نفسها .
مبدئيا رجع السرعة للوضع الافتراضي , وبدل بين الرامات الي عندك (ضع واحدة فقط في كل مرة) ثم حاول تستعير بور سليم ومعروف (هاي صعبة)
وتأكد من الحرارة للمعالج خلال العمل عالجهاز .
:)
والله زمـــان
أهلين وسهلين بالشباب ..
والله يا أبو الرام فصّلت المشكلة وحللت أسبابها بنفسك..
لكن المشكلة الحقيقية التي يجب أن نتوقف عندها هي أين تهبط الرؤوس ؟!، حيث أنّه وكما تعلم ملامسة الرؤوس لسطح البلاتر تتم في الحالة الطبيعيّة عند توقف القرص عن الدوران، أي عندما ينقطع مصدر الطاقة عنه، إذ يتلاشى تدفق الهواء تدريجياً خلال فترة انخفاض سرعة دوران القرص الصلب، وعندما يتوقف عن الدوران تماماً، لا تجد رؤوس القراءة والكتابة ما يحملها فوق أقراص التخزين، فتستقر فوق منطقة مخصّصة يرشدها إليه محرّك الرؤوس و تُدعى منطقة الهبوط landing zone، وهي المسؤولة عن توفير موقف لرؤوس القراءة و الكتابة.
على كل حال سبب المشكلة..
1/ يعود إلى مزوّد الطاقة على الأغلب وخاصةً إن كان من نوعية تجارية، وأوّد سؤالك عن حرارة القرص هل هي ضمن المعدّل الطبيعي ؟؟.
2/ توصيل القرص بشكلٍ عام، طيب هل تزويده بالطاقة يتم من تحويلة أم من تفريعة أساسيّة خارجة من المزوّد ؟؟، على كل حال قم بربطه بمقبس المولكس وراقب، أيضاً غيّر كبل البيانات (الساتا) بآخر مع تغيير المقبس أي البورت على اللوحة الأم وهذا مهم جداً لحصر سبب المشكلة وراقب، هل من توقفات عشوائية.
3/ كسر السرعة ، أيضاً لها دور لمشكلتك في عدم استيعاب المتحكّم للتسريع القسري الزائد، لذا يجب عليك إعادة ضبط البايوس على وضعه الافتراضي والمراقبة.
عزيزي يجب في كل الأحوال تدارك هذه المشكلة وعدم إهمالها حفاظاً على القرص الصلب، فهي قد تؤدي إلى تشكّل القطاعات التالفة نتيجة الإخفاق في تزويد الطاقة المناسبة للمحرّكات الميكانيكيّة وحدوت ما يسمى بالـHead Crash لا سمح الله.
السّلام عليكم...
مجرّد ملاحظة : هناك خيار في الـ Bios من إعدادات الطّاقة , اسمه : HDD Power Down , تفحّص إعداداته .
الأمر الذي دعاني لذكره هو أنّ المشكلة حدثت في القرصين - القديم و الجديد .
تقبّلوا مروري , مع فائق الاحترام...
[CENTER][B]عذراً ، فوضعي الصّحّي لا يسمح لي بالتّواجد دائماً
[/B][FONT=tahoma] [COLOR=#FF0000][SIZE=4]هل من مساعدة ؟[/SIZE][/COLOR][/FONT][B]
[URL]https://forum.kaspersky.com/index.php?showtopic=213664[/URL][/B][FONT=Arial][SIZE=4]
من مواضيعي
[/SIZE][/FONT][/CENTER]
[FONT=Arial][SIZE=4][URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=192267"][COLOR=red]التّقرير الشامل لاختبارات البرامج المكافِحة للفيروسات لعام 2010[/COLOR][/URL][URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?p=1681972#post1681972"] [COLOR=blue]الإنترنت ؛ معوّقات و احتياطات[/COLOR][/URL] [URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=175959"][COLOR=red]نظرة عامة حول BitLocker للتشفير[/COLOR][/URL] [URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=181731"][COLOR=blue]هل توحّد كلمات المرور الخاصّة بك ؟[/COLOR][/URL] [URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=178605"][COLOR=red]هل تشك في ملفّات مشبوهة ؟ دعنا نساعدك ![/COLOR][/URL] [URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=169100"][COLOR=blue]سيرفر KMS خاص لأعضاء عرب هاردوير - لتفعيل Windows 7[/COLOR][/URL][/SIZE][/FONT] [FONT=Arial][SIZE=4][URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=163743"][COLOR=red]الآن Windows 7 من التّحميل إلى التّنصيب ,,, و أكثر ![/COLOR][/URL] [URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=206993"][COLOR=blue][ حلّ ] - مشكلة النّسخ المقرصنة و إيقافها - This copy of Windows is not genuine[/COLOR][/URL] [URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=145836"][COLOR=red]أي إصدار من Windows 7 يجب اختياره[/COLOR][/URL] [URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=181677"][COLOR=blue]ما هي أفضل الأنظمة من مايكروسوفت ( بنظرك ) ؟[/COLOR][/URL] [URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=171154"][COLOR=red]LogMeIn للتحكّم بجهازك من أي مكان ![/COLOR][/URL] [URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=205797"]ت[COLOR=blue]عرف كيف ترفع الصور لموقع imageshack [/COLOR][/URL][URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=146157"][COLOR=red]غير خلفية LogOn Screen على Windows 7[/COLOR][/URL] [URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=182204"][COLOR=blue]إطلاق نسخة للعرض من Internet Explorer 9 , مع رابط التّحميل ![/COLOR][/URL] [URL="https://www.arabhardware.net/forum/showthread.php?t=149844"][COLOR=red]إحذر , الحرارة المنخفضة شتاءاً تضرّ بجهازك ![/COLOR][/URL]
[/SIZE][/FONT][CENTER][FONT=Arial][SIZE=4][IMG]https://img59.imageshack.us/img59/5272/tigonake.jpg[/IMG][/SIZE][/FONT]
[/CENTER]
أهلاً بالأيّوبيّ :D
بالنّسبة للمشكلة:
فالاحتمال الأوّل هو ما يحصل، جمود في الجّهاز لعدّة ثوان حتّى يعود للعمل، و فقط في أحيان قليلة لا يعود للعمل فأقوم بعمل إعادة إقلاع له..رامي ما فهمت عليك الجهاز بيعمل Freeze فقط ثم يعود للعمل ولا يعيد الاقلاع من نفسه Reboot ؟
و أستبعد تماماً أن تكون المشكلة في المعالج، فلقد تمّ اختباره تحت الضّغط التّامّ لمدّة 3 أيّام متواصلة دون مشاكل و أخطاء.
المشكلة الآن أنّه منذ فترة اتختفت المشكلة تماماً كما ذكرت، و أعتقد بسبب درجات الحرارة..مشكلتك غالبا أما بورسبلاي أو رامات أو بسبب كسر سرعة غير مستقر للمعالج هذا اذا استبعدنا وجود خلل بالهارد الجديد أو باللوحة الأم نفسها .
مبدئيا رجع السرعة للوضع الافتراضي , وبدل بين الرامات الي عندك (ضع واحدة فقط في كل مرة) ثم حاول تستعير بور سليم ومعروف (هاي صعبة)
وتأكد من الحرارة للمعالج خلال العمل عالجهاز .
أهلين بالزّعيم الكبير..لكن المشكلة الحقيقية التي يجب أن نتوقف عندها هي أين تهبط الرؤوس ؟!، حيث أنّه وكما تعلم ملامسة الرؤوس لسطح البلاتر تتم في الحالة الطبيعيّة عند توقف القرص عن الدوران، أي عندما ينقطع مصدر الطاقة عنه، إذ يتلاشى تدفق الهواء تدريجياً خلال فترة انخفاض سرعة دوران القرص الصلب، وعندما يتوقف عن الدوران تماماً، لا تجد رؤوس القراءة والكتابة ما يحملها فوق أقراص التخزين، فتستقر فوق منطقة مخصّصة يرشدها إليه محرّك الرؤوس و تُدعى منطقة الهبوط landing zone، وهي المسؤولة عن توفير موقف لرؤوس القراءة و الكتابة.
تقصد في الاقتباس أنّ مشكلة إعادة إقلاع القرص قد تؤذي القرص نتيجة عدم توقّفه عن العمل بالصّورة العاديّة؟
نعم هو من نوعيّة تجاريّة، و حرارة القرص ضمن المعدّل، هذه اللّحظة تبلغ 31 درجة./ يعود إلى مزوّد الطاقة على الأغلب وخاصةً إن كان من نوعية تجارية، وأوّد سؤالك عن حرارة القرص هل هي ضمن المعدّل الطبيعي ؟؟.
2القرص موصول بتحويلة موصولة بدورها إلى مقبس المولكس، لأنّ المزوّد لا يتوافر فيه مأخذ طاقة خاص بأقراص ساتا،/ توصيل القرص بشكلٍ عام، طيب هل تزويده بالطاقة يتم من تحويلة أم من تفريعة أساسيّة خارجة من المزوّد ؟؟
هذا قمت به أيّام القرص القديم، و لم يفلح، لكن كما ذكرت القرص القديم لا يمكن اعتباره مقياس لأنّه كان في طور الاحتضار..يّر كبل البيانات (الساتا) بآخر مع تغيير المقبس أي البورت على اللوحة الأم وهذا مهم جداً لحصر سبب المشكلة وراقب
سأعود و أقوم به على القرص الجّديد حالما تعود المشكلة للظّهور..
هذه معلومة جديدة عليّ تماماً، أوّل مرّة أعرف أنّ كسر السّرعة يؤثّر على المتحكّم، لكن في حالتي لن يؤثّر بكلّ تأكيد، لأنّني دائما أحرص على أن يكون تردّد النّاقل الأماميّ من مضاعفات العدد 66، و ذلك حرصاً على كروت الـ PCI جيث لا تتوافر في لوحتي أيّة خيارات لتثبيت تردّد ناقل PCI./ كسر السرعة ، أيضاً لها دور لمشكلتك في عدم استيعاب المتحكّم للتسريع القسري الزائد، لذا يجب عليك إعادة ضبط البايوس على وضعه الافتراضي والمراقبة.
وعليكم السّلامالسّلام عليكم...
مجرّد ملاحظة : هناك خيار في الـ Bios من إعدادات الطّاقة , اسمه : HDD Power Down , تفحّص إعداداته .
الأمر الذي دعاني لذكره هو أنّ المشكلة حدثت في القرصين - القديم و الجديد .
تقبّلوا مروري , مع فائق الاحترام...
لا أعتقد أنّ هذا الخيار موجود ف لوحتي، لكن سأبحث عنه عندما أقوم بإغلاق الجّهاز..
شكراً جزيلاً لكلّ من مرّ على الموضوع..
[CENTER][/CENTER]
[url]https://sayat.me/ramyg[/url]
هلا بمعلمنا ..
نعم بالضبط ..احذر...احذر....احذر.... .مشكلة إعادة إقلاع القرص قد تؤذي القرص نتيجة عدم توقّفه عن العمل بالصّورة العاديّة؟
طيّب لـــــــــــــــيــــــــــــش خيّو، يعني حرام عليك، ليش مابتركّب باور منيحة وبتريّح راسك وخصوصي إنّك مطربش السرعة :D، ابتعد عن التحويلات، أيضاً غيّر مقبس الربط مع اللوحة، لكن قبل كل ذلك غيّر الباور ولا تنتظر معاودة ظهور المشكلة.نعم هو من نوعيّة تجاريّة، و حرارة القرص ضمن المعدّل، هذه اللّحظة تبلغ 31 درجة.
قصدتُ الـController IC شريحة التحكّم الأساسيّة الموجوده على الـLogic board للقرص الصلب، فهي دائرة شديدة الحساسيّة، أذكر مرّة أيام جهازي القديم عندما قمتُ بكسر سرعته كان يجمد عند شاشة الـPost وتحديداً أكثر عند محاولتة رؤية القرص الصلب والتعرّف عليه وكان ذلك بسبب كسر السرعة وعدم تحمّل شريحة المتحكم لهذا الكسر، حاولة شتّى الطرق معالجة المشكلة لكن للأسف دون أدنى فائدة.هذه معلومة جديدة عليّ تماماً، أوّل مرّة أعرف أنّ كسر السّرعة يؤثّر على المتحكّم
ههههههههههههطيّب لـــــــــــــــيــــــــــــش خيّو، يعني حرام عليك، ليش مابتركّب باور منيحة وبتريّح راسك وخصوصي إنّك مطربش السرعة :D، ابتعد عن التحويلات، أيضاً غيّر مقبس الربط مع اللوحة، لكن قبل كل ذلك غيّر الباور ولا تنتظر معاودة ظهور المشكلة.
لأنّ المزوّد موجود لديّ منذ وقت طويل عندما كان احتياج الجّهاز للطّاقة لا يتعدّى 170 وات وقت الذّروة، وبما أنّه لم يسبّب مشاكل فلم أفكّر بغييره..
عموماً معك حقّ، لا يجب أن أنظر وقوع مشكلة حّى أقوم بشراء مزوّد جديد..
كما ذكرت في ردّي، الحلّ الوحيد لتلافي هذه المشاكل هو كسر السّرعة إلى الحدّ الذي يكون فيه تردّد النّاقل الأماميّ من مضاعفات العدد 66.66 (133-200-266-333-400.. إلخ)، فإن استمرّت المشكلة في الظّهور فهي ليست بسبب كسر السّرعة.قصدتُ الـController IC شريحة التحكّم الأساسيّة الموجوده على الـLogic board للقرص الصلب، فهي دائرة شديدة الحساسيّة، أذكر مرّة أيام جهازي القديم عندما قمتُ بكسر سرعته كان يجمد عند شاشة الـPost وتحديداً أكثر عند محاولتة رؤية القرص الصلب والتعرّف عليه وكان ذلك بسبب كسر السرعة وعدم تحمّل شريحة المتحكم لهذا الكسر، حاولة شتّى الطرق معالجة المشكلة لكن للأسف دون أدنى فائدة.
===============بالمناسبة خليل، ما هو مزوّد الطّاقة لديك؟..
[CENTER][/CENTER]
[url]https://sayat.me/ramyg[/url]
جيغابايت 550 واط (الفعلي 450 واط) وسعره حوالي 2850 ل.سبالمناسبة خليل، ما هو مزوّد الطّاقة لديك؟..
[SIZE=3][COLOR=Red][CENTER]
[/CENTER]
[/COLOR][/SIZE]
منذ وقت طويل كمان :eek:، أي يعطيك العافيه معناتا :ah42:.
اممممم والله وقته (عام 2007) لم أفكر في هذا الأمر ابداً، شكراً جزيلاً لك على الإفادة ، بتذكر ما حدا بالمنتدى قدر يفيدني :o.كما ذكرت في ردّي، الحلّ الوحيد لتلافي هذه المشاكل هو كسر السّرعة إلى الحدّ الذي يكون فيه تردّد النّاقل الأماميّ من مضاعفات العدد 66.66 (133-200-266-333-400.. إلخ)، فإن استمرّت المشكلة في الظّهور فهي ليست بسبب كسر السّرعة.
باور متل يلي عندي بتكفي حاليّاً أخوي رامي وهي بسعر 1350 ل.س
https://www.newegg.com/Product/Produ...82E16817161004
:Dمنذ وقت طويل كمان :eek:، أي يعطيك العافيه معناتا :ah42:.
بالنّسبة لـ:
عند مين موجودة؟
[CENTER][/CENTER]
[url]https://sayat.me/ramyg[/url]
المفضلات