تأكد مليون في المائة من عدم وجود مكثف منتفخ أو مسرب في اللوحة ، و اتمنى أن لا يكون هذا الفني استبدل المكثفات بأخرى أعلى فولتية كما يفعل الكثير من "الفنيين المغمورين" !
و تأكد في البيوس من أن الفولت الذي تعمل عليه الرام هو ذاته الفولت المطبوع عليها و أنها تعمل بسرعتها الأصلية !
و أضف المزيد من المراوح التي تبقي الهواء متحركاً في الجهاز بشكل واحدة سحب intake في مقدمة الصندوق و أخرى خرج Exhaust في خلفية الصندوق لأن الحرارة العالية في اللوحة هي أكثر ما يضرب المكثفات !
المفضلات