سؤال عن فرق بين الرامات؟

[عبه]

السلام عليكم أخواني أود أن أسأل عن الفرق بين هذين الرامين في الصورتين الرام الأول 512Mb و سرعتها 4200 و هي DDR2 أما الثاني فهي جديدة أشتريتها حتى أزيد من حجم الرامات في لاب توب أخي من نوع توشيبا فحجمها هي ما في الأول أي 512Mb أما الثاني فهي 1G و سرعتها 5300 ما أود أن أسأله هناك في الرام الأول و هي الرام الموجود في الجهاز و قد أشرتها في الصورة بلون أحمر مكتوب X16 بعد كتابة DDr2 أما الثاني الجديد فمكتوب عليها X8 و هي مؤشرة في الصورة أيضاً فما معنى هذا X و ما هدفها؟؟
الصورة الأولى 512MB


[IMG][/IMG]



الصورة الثانية 1G



[IMG][/IMG]
:confused:

[Brigadier]

الصور لا تظهر هل ترفعها جديدا ً؟

[عبه]

رفعتها في في غير موقع

[trttrt]

بسم الله الرحمن الرحيم

من المعروف ان للمنفذ الرام الدايم سرعة معين ومنها 133 ، 333 ، 400 ، 550 mhz وأعلا

وكذلك الرام لها سرعة في القراء والكتابة ولوصول إلى مكان البيانات حيث ان الرام هي ذكرة الوصول العشوائي وترتب البيانات على شكل جدول بيتدي 0000

x علامة تدل على قياس السرعة وهي تعادل 150 كيلوبايت في الثانية
يعني 16 * x =
2400 KB =
2.4MB

والله اعلم

[dishna66]

بسم الله الرحمن الرحيم

من المعروف ان للمنفذ الرام الدايم سرعة معين ومنها 133 ، 333 ، 400 ، 550 mhz وأعلا

وكذلك الرام لها سرعة في القراء والكتابة ولوصول إلى مكان البيانات حيث ان الرام هي ذكرة الوصول العشوائي وترتب البيانات على شكل جدول بيتدي 0000

x علامة تدل على قياس السرعة وهي تعادل 150 كيلوبايت في الثانية
يعني 16 * x =
2400 KB =
2.4MB

والله اعلم

مامعنى للمنفذ الرام الدايم سرعة معين ....... علمى القديم الذى انتمى اليه كنا نقول مصطلح الباص ..... وكلمة منفذ يعنى السلوت أو السوكيت ؟؟؟؟؟؟ يبدو أن علمى قديم جدا ....... وفى العلم الحديث الذى لديك يقولون على منفذ؟؟؟؟؟؟؟
-الرامه الأولى سامسونج 512Mb و سرعتها 4200
- 512 الحجم وهذا متفقين عليه و4200 أى السرعة والأدق أن نقول معدل نقل البيانات وهو 4200 ميجا بايت فى الثانية وبالقسمه على 8 لأن البايت= 8 بت لكى نصل الى ترددها أى 4200/8=533 ميجاهيرتز أى باص الرامه الاولى 533 ميجا هيرتز
- فهل اصبح الباص فى علمك الحديث 2008 الباص نقول عنه ........للمنفذ الرام الدايم سرعة معين
---------------------
علامة تدل على قياس السرعة وهي تعادل 150 كيلوبايت في الثانية
يعني 16 * x =
2400 KB =
2.4MB
- هل معنى هذا ان معدل نقل البيانات للرامه 16 X يساوى 2400 كيلو بايت ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ وال 8 X 1200 كيلوبايت اذن يالها من رامات حديثة جدا ....... وماذا تعنى اذن لديك فى علومك الحديثه موديل 2008 باص 533 وباص 667 وماذا تعنى مصطلحات pc4200 او pc 5300 ؟؟؟؟ هل يصلح قياس ال X فى السيدروم مثل الفيجا مثل الرامات ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
هذا رابط لمرجعيتى القديمة جدا عن الرامات
www.memoryx.net
-----------------
لقد قمت بالرد على الزميل الكريم فى البدء متجاوزا ردودك العلمية الحديثه عليه .......... ولكن ...... الصبر نفد

[عبه]

هل هذا يعني ان الرام الاول 512MB أحسن من الأخير 1G ؟

[trttrt]

16 X
اسرع يعني افضل

[عبه]

هل برأيك لا أبدل الرام كما ترى فأن الثاني 1G؟

[dishna66]

هذه ليست اجابة ....... وانما محاولة للاجابه .أو بمعنى أدق التفكير بصوت عال فى سؤالك
----------------
أخى الكريم دعنا نحدد بعض الأمور على بشكل سريع :
1- الرامه الأولى سامسونج 512Mb و سرعتها 4200
- 512 الحجم وهذا متفقين عليه و4200 أى السرعة والأدق أن نقول معدل نقل البيانات وهو 4200 ميجا بايت فى الثانية وبالقسمه على 8 لأن البايت= 8 بت لكى نصل الى ترددها أى 4200/8=533 ميجاهيرتز أى باص الرامه الاولى 533 ميجا هيرتز
2- الرامه الثانية سامسونج 1G و سرعتها 5300
- 1 جيجا الحجم وهذا متفقين عليه و5300 أى السرعة والأدق أن نقول معدل نقل البيانات وهو 5300 ميجا بايت فى الثانية وبالقسمه على 8 لأن البايت= 8 بت لكى نصل الى ترددها أى 5300/8=667 ميجاهيرتز أى باص الرامه الثانيه 667 ميجا هيرتز
-----------------------
- بعيدا عن المصطلحات ......... 8 x و 16 x يشيران هنا كثافة الشيبايه أو الشيبست الموجوده على الرامه نفسها (القطع الالكترونيه السوداء التى تجدها على الرامه ) ,وهى تبدو أمامك متماثله فى الشكل واللون ...... مامعنى الكثافة هنا أى ذاكرة وحجم الشيبايه أو تلك الشيبست أو الأيسهايه أو تلك القطعه الصغيرة السوداء
مثال
-رامه 512 هذا هو الحجم وعليها 16 شيبست أو أيسهايه أو قطعه صغيرة سوداء ...... نقسم ال 512 على عدد الشيبايه أو الشيبست الموجوده على الرامه يعنى نقول 512/16=32 يعنى حجم الشيبايه أو الشيبست أو القطعه الصغيرة السوداء الواحده 32 ميجابايت يعنى ال 512 ميجا بايت موجودين على 16 شيبست وكل شيبست يحمل ذاكره قدرها 32 ميجا ........
- الرامه ال 1 جيجا عليها مثلا 8 شيبست يعنى 1024 /8 = 128 ميجا يعنى الشيبست الواحد حجم ذاكرته 128 ميجا
------------------------
أرجو ان تكون الصورة قد اقتربت أى سواء كان هناك 16 شيبست على الرامه ال 512 أو8 شيبست على الرامه ال اجيجا أو كان هناك عدد شيبست متساوى فى الرامتين فى كل الحالات الامور تصب فى صالح الرامه ال 1 جيجا لأنه لو كان هناك 8 شيبست عليها و 16 شسبست على الرامه ال 512 فالمثال السابق قد اوضح الفرق
- ماذا لو كان عدد الشيبست متساوية أى 8 شيبست فى كلا الرامتين اذن ايضا الالامور تصب فى صالح الرامه ال 1 جيجا لماذا ؟؟؟؟
- 512/8=64 ميجا للشيبست الواحده ........ 1024/8 = 128 ميجا بايت للشيبست الواحده ........
-512/16 =32 ميجا للشيبست الواحده ... 1024/16 =64 ميجا بايت للشيبست الواحده
بناء على ماسبق الرامه ال 1 جيجا 8 x أفضل طبعا ليس فى الحجم فقط ولكن لأن الشيبست الواحد فيها يحمل ذاكره بمفرده كبيره من لو كان هناك لدينا 16 X لأن الواحد ججيا حجم ذاكرة الشيبست الواحد اكبر وهذه هى الاشارة بعلامة X أى كلما كان الشيبست الواحد يحمل على الرامه حجم ذاكره اكبر كان افضل أى كلما قل حجم X كان افضل وليس العكس
--------------------
هنا فى مصر حين يريد احد تمييز رامه لديه للبيع مثلا بحجم 512 يقول ان عدد الشيبست 8 مثلا وويبيعها بسعر
ا على من رامه بنفس الحجم لكن 16 شيبست .إذا يعتبر حجم الشيبست القليل ميزة ولو بفارق طفيف
-------------------------
هناك نقطة أخيرة لأنك التفتت الى اشارة 8 و 16 X فقط بل وتود اجراء مقارنة أو المعرفة فقط ونسيت بديهيات اضافة الرامات
1- عند تبديل استبدال الرامات يفضل استبدالها بالكامل دون اضافة قديم على جديد أو العكس
2- تطابق الرامات الجديده بنفس الحجم والتردد وتوقيت الرامه .........الخ أى تماثل تام فى كل شىء ....... بل هناك من يتشدد ويقول نفس الشركه المنتجه
3- أنت لن تستفيد من تردد الرامه الواحد جيجا بتردد أو باص 667 لأنها ستهبط بترددها الى باص أو تردد الرامه الأقل والتى هى 533 ..أى لو كانت هناك رامه 1 جيجا بباص أو تردد 533 سيكون أفضل على الأقل ستستفيد بفارق السعر أو العكس رامتين حجم كل منهما 1 جيجا وبباص 667 سيكون افضل ........ مع مراعاة ماسبق
--------------------------------
البديهيات التى ذكرتها لك عند استبدال الرامات ليست شروطا مقدسه وقد تسير الأمور على مايرام مع عدم استفادتك بباص الرامه 667 كما قلت ....... ولكن فى المقابل قد يحدث نوع من التعارض عند التركيب أو تظهر مشاكل لاحقة .تهنيج .شاشة زرقاء ...... تعارضات داخليه ....... هبوط فى اداء النظام نفسه ........ يفضل لو راجعت مانول الجهاز وعرفت الباص المناسب أو الحد المسموح به فى باص الرامات
--------------------------
أعتذر إذا كان هناك ثمة خطأ فى ردى .أو حتى كله خطأ ......... فلقد بنيته على قراءة سابقة لسؤال مشابه فى احد المنتديات الاجنبية ......... ولكن سأحاول وضع الرابط لاحقا
---------------------
على أية حال انتظر ردود وتفاعل الزملاء معك ربما يضيفوا اجابات جديدة ومؤكده وموثقه

[عبه]

جزاك الله خيراً لهذا الشرح الجميل أخي dishna66 أنا ترددت في بادء الأمر أن أضعهما معاً عندما رأيت الفرق ففضلت أن أسأل الأخوة عن الأفضل و أحببت أن أستفيد من المعلومات لزيادة المعرفة و قد فهمت تماماً شرحك و أرجوا أن يفيدنا الأخوة بمعلومات أضافية

[عبه]

من خلال ما ذكر أود أن أسأل الأخ dishna66 سؤال قريب و بعيد عن الموضوع وهي طبعاً بعد اذنكم هناك بالنسبة الى السيارات الجديدة أجهزة كومبيوتر خاصة لفحص أي خلل في السيارة فأذا كان هناك أية خلل في السارة يخبرك الكومبيوتر عنها و عن مكانها هل هناك مثل هذا الكومبيوتر أو سوفت وير تستخدم لفحص كومبيوترات أخرى من خلال كومبيوتر أخر حسب علمك أكون شاكراً لأجابتك؟؟؟

[dishna66]

لا أجزم بوجود هذه التقنيات فى مجال الكمبيوتر الخاص ....... شىء يفحص كل شىء ....... قالسيارة قائمة على كثير من الهاردوير وقليل جدا من السوفت وير وجانب محدد للسائق ....... وكمبيوتر السيارة مبرمج على قيم ومحددات معينه ...... وفى حالة حدوث عطل فنى ... أو فحص .... أو تجاوز ما من السائق فيما يتغلق بقيم هاردوير السيارة الافتراضيه أو طاقتها ....... هنا يشير كمبيوتر السيارة بالخلل ...............
بينما الكمبيوتر الشخصى يعتمد على المشاركه الثلاثيه بنسب متفاوته ....... بين الهاردوير والسوفتوير والمستخدم ..مركب واحده يعتمد كل منهم على قيام الاخر بأدائه على الأخرين ....... واى خلل من أحدهم يؤثر على الأخرين ........فمشاكل الكمبيوتر عامة منفصله ومتصله فى نفس الوقت
- مشاكل هاردوير مرتبطه بسوفتوير
- مشاكل سوفتوير مرتبطه بهاردوير
- مشاكل مستخدم مرتبطه بسوفت وير
- مشاكل سوفت وير مرتبط بالمستخدم
-مشاكل مستخدم مرتبطه بهارد وير
-مشاكل هارد وير مرتبط بالمستخدم
- مشاكل سوفت وير مستقله بذاتها
- مشاكل هاردوير مستقله بذاتها
- وهذا لايتوفر ابدا فى السياره ........... وعند حدوث خلل فى الكمبيوتر عامة لابد من استخدام أكثر من طريقة بحثيه نبدأ بفحص الخلل واحتمالات حدوثه وتتبعها وهل هى مستقلة بذاتها أم لعب الشركاء الباقون دورا فيها وهكذا ............. كمبيوتر السيارة يفحص اداء السيارة وفق محددات مبرمج عليها ووظائف محدده متاح له ايضا لتجنب عدم وصول السايرة الى الخروج عن المحددات المبرمج عليها بقدر الامكان ........ اذن هو كمبيوتر بمحددات ووظائف محدده جدا ........ وانما مع الكمبيوتر الشخصى المجال أوسع وأرحب بكثير ولايمكن المقارنه باى شكل من الاشكال

[dishna66]

[B]معذرة وجدت رابط المشاركة السابقة التى كنت قد أستندت اليها فى فهم فروقات ال X فى الرامات ....

https://forum.notebookreview.com/sho...d.php?t=199001

[عبه]

جزاك الله خيراً لكل الفائدة من المعلومات بالتوفيق

[trttrt]

بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

انا لا اريد ان ادخل في تصادم معك ، حيث ان لكل انسان مصادرة الخاصة

انا مدرب حاسب !!!!

وهذه المعلومات من دراستي وطلاعاتي

ومن المعروف ان قديماً كانت تقاس الرامات بعدد الإيسيات التي تثبت عليها ((( وليس الشيبست!!! )) لان شيبست يكون على اللوحة والمعروف بشبست الشمالي والجنوبي fsb

وكذلك الإكس (x)من المعروف انه يدل على السرعة ، كما هو مكتوب على سواقة الاقراص وعلى منفذ agp

ارجو منك ان تتأكد من مصادرك حيث انه ليس كل ما يكتب في النت صحيح

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ارجو ان يكون المشرف أرقى من ذلك

اقصد (((


هذه ليست اجابة ....... وانما محاولة للاجابه .أو بمعنى أدق التفكير بصوت عال فى سؤالك

)))

ولن اسرق الإشراف منك

(((((((((((((((((((((((معلوماتك والله قديمة وتنطبق على الجسر من الرامات الذي كان يجب توفرة على الجهاز لكي يعمل

نحن في عام 2008 وليس في بنتيم1 ))))))))))))))))))))))))))

ارجو تحديث قاعدة البيانات التي لديك

والله اعلم

وما اوتيتم من العلم إلا قليلا

إذا نظرت إلى تطور العالم فعلم من هو الذي خلق هذا العالم لترى ضعفك وقلة علمك