[ مراجعه شخصيه ] تعديلاتي على الصندوق المتواضع [Gamma 6C29] وإضافه مروحه اماميه و فلاتر للأتربه
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
الكثير منا لا يستطيع ان يشترى كيسه جديده احترافيه بسبب غلاء الاسعار الفاحش
و لذلك الكثير منا يفضل صرف ما يملكه من ميزانيه قليله على اجزاء اخرى هى اولى مثل المعالج المركزى و البطاقات الرسوميه
و غيرها من الاجزاء و لكن بما اننا دخلنا فصل الصيف فان ارتفاع الحراره هى مشكله كبيره و المعروف ان الحراره هى العدو للأجزاء الالكترونيه
و لذلك من المهم جدا ان توفر اسباب التهويه الجيده للجهاز لديك للحفاظ عليه
و لكن من المعروف ايضا ان من اسباب الحراره المرتفعه هى الاتربه و التى هى من اقوى المسببات لارتفاع الحراره
ناهيك عن دخولها الى محركات المراوح ذاتها لتعطيلها عن العمل و فى افضل الظروف تقصير عمرها
و هنا تظهر الحاجه للحصول على كيسه توفر شيئين رئيسييين على الاقل فى وجهة نظرى المتواضعه جدا و هى التهويه الجيده و فلاتر الاتربه
و خاصه لنا فى الوطن العربى فالاتربه لدينا اكثر من البشر(اه تصدق
)
و لذلك كان الحل لى شخصيا هو القيام بعمل تعديلات على الكيسه التى املكها لكى توفر تلك الميزات دون اصرف الاموال الطائله
التعديلات رغم بساطتها الا انها بالتجربه العمليه فرقت بشكل فاجئنى شخصيا و اليكم التوضيح التفصيلى دون اطاله:
اولا الكيسه التى املكها و هى على طبيعتها و هى كيسه متواضعه جدا و هى من نوع Gamma :
(صوره من الانترت)
ملحوظه هامه جدا الكيسه تأتى بدون اى مراوح اماميه و لا جانبيه!
و الان الى التعديلات التى تمت باضافة مروحه اماميه و اخرى جانبيه فى اسفل الباب من الداخل بالاضافه الى فلاتر الاتربه
فالمروحه الاماميه تم تركيبها و تم عمل لها زر امامى للتحكم فيها كما سترى من الصور و لكن اولا يجب توضيح ان الكيسه بها مكان متوفر خلف الواجهه الاماميه
و لكن طبعا المكان المخصص لتركيب مروحه خلف واجهة الكيسه هو مخنوق تماما لأنه يقع اسفل خلف الواجهه الاماميه للكيسه و لذلك قمت بتثبيت مروحه اعلى المكان الأصلى المخصص خلف الواجهه
و اليكم الصور و الشرح اولا هذه صوره كانت قادمه مع الكيسه
(مجرد اننى وجدت لدى هذه الصوره هى معجزه لأنها الوحيده التى اتتنى بالفكره لرؤيتى على الرسم انه يمكن فك الواجهه الاماميه و ملاحظتى انه يمكن تركيب مروحه خلفها
و المعجزه الاكبر ان الكيسه لدى منذ حوالى 9 سنوات و هذه الصوره اتت مع الكيسه !!!)
القطعتين البلاستيكيتين كانت قادمه مع الكيسه
و الصوره القادمه توضح المروحه بعد تثبيتها:
تم تثبيتها باستخدام الفتحتان العلويتان المخصصتان لمكان المروحه الاصلى فتم تثبيت المروحه بمسماران فقط فى اسفل المروحه ليكون وضعها اعلى المكان الأصلى كما فى الصوره:
(لأن المكان المثبت فيه المروحه غير مخصص لمروحه فلا يوجد فتحات لتثبيت المسماران العلويان للمروحه)
و هذا الشكل من الامام بعد تركيب المروحه و القطعتان البلاستيكيتان و وضع عليهم فلتر عباره عن قطعة قماش رقيقه جدا لحجب الاتربه و هى فعاله للغايه:
قطعة القماش هى من شراب حريمى
شكل الواجهه قبل تركيب زر التحكم:
ثم الى باقى نظام التهويه داخل الكيسه:
و اخيرا الى النتائج العمليه :
الكيسه نظيفه للغايه و لا احتاج الا لتنظيفها كل شهرين و حتى عند فتحها اجدها نظيفه و لا استهلك غير 5 دقائق للتنظيف السريع.
و فى فصل الشتاء اقوم بغلق المروحه الاماميه عند عدم الحاجه لتقليل الضوضاء باستخدام الزر الامامى
قبل تلك التعديلات كنت احتاج للتنظيف كل اسبوعين و كنت اجد الكيسه مردومه بالاتربه!!
ولكن ماذا عن اهم شئ ؟؟ درجات الحراره؟؟
الحراره كانت قبل التعديلات مرتفه باستمرار و قد عانيت من ارتفاع درجه الحراره للمعالج المركزى حتى فى حاله الخمول
و لكن بعد التعديلات اصبحت درجات الحراره طبيعيه جدا بل و ممتازه خاصه اننا الان فى فصل الصيف
و اليكم درجات الحراره و قد فرقت ايضا مره اخرى بعد تركيب المروحه الاماميه و التى تحافظ على حراره الهاردات لدى بشكل ممتاز
حيث وصلت الحراره قبل التعديلات لأحد الهاردات الى 44 درجه !!
اليكم الحراره دون عمل المروحه الاماميه و بعد تشغيلها ب10 دقائق فقط:
(مع وضع فى الاعتبار ان التعديلات ضبطت الحراره ككل داخل الكيسه حتى بدون تشغيل المروحه الاماميه
فالتعديلات الاخرى ساعدت بشكل كبير على ضبط الحراره)
قبل التشغيل:
و بعد تشغيل المروحه الاماميه:
تم بحمد الله لعلى وفقت فى الطرح و اتمنى الافاده للجميع
و تحيه خاصه للذى شجعنى على عمل هذا الموضوع الاستاذ (عبد الحليم
رد مع اقتباس
المفضلات