شركة Tesla تتخلى عن انفيديا وتصنع رقاقتها الخاصة بالذكاء الاصطناعي للقيادة الذاتية بنفسها
العلاقة الطويلة التي تجمع بين شركة Tesla Motors المصنعة للسيارات وانفيديا تعتبر وثيقة وهناك الكثير من التعاون بين الطرفين في مجال المركبات ذاتية القيادة التي تعتمد في عملها كلياً على رقاقات تصنعها انفيديا بشكل خاص المستندة على قدرات الذكاء الاصطناعي والتعلم العميق التي يمكن للمعالجات الرسومية أن تنفذها بسرعات خيالية.
أخبار اليوم قد تؤشر على انهيار هذا التعاون الوثيق بين الطرفين, مع العلم أن انفيديا تمتلك تعاون وثيق مع أكثر من 10 شركات تصنيع سيارات حول العالم منها: Audi/Cher/Mercedes-Benz/Roborace/Tesla/Toyota/Uniti/Volkswagen/Volvo بينما شركات تصنيع الشاحنات فهي تشمل: DAF/Deutsche Post DHL Group/Kenworth/Peterbilt/TuSimple لذلك ليس هناك خوف على استمرارية عمل انفيديا في القيادة الذاتية.
بالعودة إلى Tesla Motors فهي أعلنت بشكل رسمي خلال فعاليات Tesla's Autonomy Investor Day في كاليفورنيا عن أنها طورت رقاقتها المخصصة للمركبات ذاتية القيادة التي تستند بعملها على الذكاء الاصطناعي لتعمل على كامل خط إنتاج سيارات Tesla مما يجعلها تستغني عن خدمات انفيديا في هذا المجال. قبل هذا الإعلان كانت تستند على انفيديا وتستخدم معالجها الرسومي DGX المشهور لجعل المركبات تقوم بعمليات القيادة الذاتية وتم إجراء الكثير من الاختبارات حتى أن المدير التنفيذي لشركة انفيديا قام بإقتناء عدد من مركبات Tesla.
الرقاقة الجديدة تحمل إسم Tesla FSD وهي مهيئة للعمل على كامل المهام الخاصة بالقيادة الذاتية للمركبات وقد تم استخدامها على الألاف من مركبات Model S و Model X في شهر مارس من هذا العام, بعد أن كانت سابقاً تعتمد على حلول انفيديا, مع وجود خطط للشركة بتوسيع استخدامها على مركبات Model 3 المشهورة. Tesla FSD ليست مجرد معالج عادي بل هي رقاقة FPGA ذات تركيبة مميزة جعلتها قادرة على تنفيذ تلك المهام الحسابية بحجم قالب يصل إلى 260mm² مصنوع بدقة 14nm FinFET من قبل مسابك سامسونج, تضم بداخلها 250million gates و 6 مليار ترانزيستور, كما تتضمن ذاكرة مخبئة SRAM بحجم 32MB وهي قادرة كما يقال على تقديم أداء أفضل بـ 21 مرة مقارنة بحلول انفيديا السابقة. تخيل أن الشركة أطلقت عليها أفضل معالج بالعالم..فهل هي حقاً كذلك؟
هذا المعالج مصمم كما تدعي الشركة للتعامل مع كل شيء فيما يخص السيارات ذاتية القيادة ، بما في ذلك أجهزة استشعار السيارات التي يمكنها الآن اكتشاف محيط المركبة بشكل أكثر دقة وبعداً مقارنة بما تستطيع معالجات AI الحالية القيام به, كما ذكرت الشركة بصريح العبارة أن الرقاقة الجديدة لا تحتاج إلى مواصفات معالج مركزي ومعالج رسومي متطورة للغاية للقيام بمهامها المحددة، لانها مصممة لهذا الغرض الوحيد.
أكثر امر مثير للاهتمام وقد يراه البعض بخطوة غير مسبوقة هو تزويد الشركة للحاسوب المخصص للمركبات ذاتية القيادة مع شريحتين بنفس الوقت, الهدف من هذه الحركة هو توفير نوع من الحماية الذاتية, فمنظور شركة Tesla هو انها لا تريد لسيارة ذاتية القيادة أن تعتمد فقط على معالج واحد فربما يتعرض هذا المعالج للعطل ويتوقف عن العمل..ماذا سيحدث للمركبة وقتها؟ لذلك سيكون للمعالج الثاني الدور في الاستمرار بالعمل لتنفيذ المهام دون اي مشكلة.
السؤال الأن هل انتهت الشراكة بين الطرفين بشكل نهائي؟ هذا ما سوف نعرفه في الأسابيع القادمة
