لجأ يوتيوبر صيني يُدعى "Geekerwan" إلى تفكيك سيارته الـ BMW M4، لاستخدام الرادياتر ومضخة التبريد الخاصين بها، وذلك في محاولةٍ لتبريد معالج AMD الجديد من سلسلة Threadripper PRO 9000 WX، والذي يبلغ سعره نحو 11,699 دولارًا، لكن مع ذلك، لم يُروَّض الوحش Threadripper PRO 9995WX!

يستهلك حوالي 1000 واط!



 

يُعد معالج Threadripper Pro 9995WX الأقوى حاليًا ضمن سلسلة Threadripper 9000، ويحمل لقب "أسرع معالج لمحطات العمل في العالم" وفقًا لشركة AMD نفسها. يعتمد على معمارية Zen 5، ويضم 96 نواة و192 مسار، مع ذاكرة تخزين مؤقت (كاش) تبلغ 384 ميجابايت، وتردد يصل إلى 5.4 جيجاهرتز عند توفر ظروف التبريد والطاقة المثاليين.

رغم أن استهلاكه الرسمي للطاقة 350 واط، فإن تفعيل ميزات مثل PBO (رفع التردد تلقائيًا عند ظروف معينة) يدفع استهلاكه بسهولة إلى 1000 واط أو أكثر، ما يتطلب منظومة تبريد استثنائية للتعامل مع هذه الكمية الهائلة من الحرارة.

رادياتير BMW ومراوح Toyota!



 

اليوتيوبر يرى أن رادياتير الـ BMW M4 هو أفضل رادياتير سيارة يمكن استخدامه، ومن الفيديو الذي شاركه معنا، يتضح أن حجم هذا الرادياتير يعادل تقريبًا 5 "مشعّات" (أو رادياتيرات) مُجتمعة بحجم 360 ملم.

كذلك استخدم اليوتيوبر مضخة التبريد الأصلية للـ BMW M4، والتي تتمتع بتدفق مائي مذهل يصل إلى 1200 لتر في الساعة (أي 20 لتر في الثانية)، لتبريد هذا المعالج المتوحش.

وبالنسبة للتهوية، فلم يعتمد اليوتيوبر على مراوح الحواسيب التقليدية من شركات مثل Arctic أو Noctua أو Cooler Master، بل استعان بمروحتي تبريد من سيارة Toyota Highlander؛ الواحدة منها بقياس 30 سم ويحتاجان 100 واط ليعملا بكفاءة على تمرير الهواء عبر رادياتير الـ BMW.

النيتروجين السائل لا يزال في الصدارة!

رُغم مجهود اليوتيوبر الصيني الذي يستحق الإشادة، فإنه بنفسه اعترف أن منظومة التبريد التي صنعها لم تستطع تفريغ الحرارة من قلب المعالج بالسرعة الكافية، ما أعاقه عن الوصول الكامل للأداء، حيث لم يتجاوز التردد 5 جيجاهرتز على جميع الأنوية.

الشيء الغريب أن شخصًا آخر استطاع الوصول لنتيجة أفضل بمبرد مائي عادي، وكنا تحدثنا عن هذا الأمر بالتفصيل سابقًا، وهذا لا يعني أن المبرد المائي العادي أفضل من المنظومة التي صنعها اليوتيوبر، حيث إنها حافظت على برودتها النسبية طوال فترة التجربة، لكن المشكلة لم تكن في التبريد بقدر ما كانت في انتقال الحرارة من المعالج نفسه.

في النهاية، يظل خيار التبريد بالنيتروجين السائل في الصدارة ولا يُضاهيه تبريد لعوامل كثيرة أبرزها أن درجة حرارته هي 196 درجة مئوية تحت الصفر!